fiat xul !

Je continue à tenter d'enrayer la malédiction qui s'est abattue sur moi suite à mon billet sur la SNCF et son site.

Si vous avez déjà acheté un billet de train électronique au format PDF sur Internet (Prems...) vous vous êtes peut-être demandé comment la SNCF pouvait-elle être sûre que le billet imprimé que vous présentez au contrôleur n'est pas un faux. Certes le fond de page est quelque peu délicat à réaliser, mais pas impossible, et surtout son authenticité est difficilement vérifiable par le contrôleur.
Par contre, un petit code-barre 2D (voir ci-contre) apparait systématiquement sur le billet, et il présente de nombreux avantages :

• il ne nécessite pas d'imprimante particulière,
• il est facile à authentifier (un simple lecteur de code-barre suffit),
• il est impossible à falsifier car vraisemblablement signé électroniquement par une clef privée ou contenant une séquence que seule la SNCF est capable de réaliser. (Pour la signature rien n'est moins sûr : le code-barre est un carré 39 pixels de coté, avec un marqueur central de 13 pixel de coté, ce qui nous laisse (39²-13²)/8=169 octets maximum, moins les éventuelles corrections d'erreur, il ne reste pas grand chose pour l'information plus sa signature, surtout si l'on compte 128 octets pour une signature classique SHA1withRSA.)

Pour la partie d'achat et de paiement en ligne, il s'agit d'un site wap qui se comporte exactement de la même manière qu'un site web classique.

Quel avantage par rapport au PDF ? Je n'en vois qu'un mais il est de taille : vous pouvez acheter vos billets n'importe où, n'importe quand, pour peu que votre téléphone portable soit en zone de couverture.

recherche.sncf.com, Des billets TER sur téléphone mobile via JDnet, La SNCF dématérialise les billets de train via le mobile